Alpine Armoring® aparece en la revista Car and Driver

¿Están los vehículos blindados como el del presidente Trump "herméticamente sellados"?

Si estás en, digamos, un Chevy Suburban blindado con alguien con una enfermedad respiratoria infecciosa, ¿importa si ese vehículo está blindado? Te lo explicamos. Por Ezra Dyer | Car and Driver

Cuando el presidente Trump hizo su recorrido en todoterreno por el paisaje urbano del barrio de Walter Reed el domingo por la tarde, la palabra "herméticamente" empezó a aparecer de repente por todas partes. Como si fuera algo malo someter a personas no infectadas por COVID-19 (digamos, agentes del Servicio Secreto) a viajar en un vehículo herméticamente cerrado con alguien que es COVID-positivo (Trump). Pero, ¿son realmente los todoterrenos blindados más herméticos que un modelo estándar del concesionario?

La primavera pasada fuimos a Alpine Armoring para probar un Pit-Bull VX, que es el tipo de vehículo preferido por los preparadores adinerados con un toque de ostentación (y también por los departamentos de policía). Pero también vimos lo que se esconde detrás de sus coches y todoterrenos, sigilosos pero de aspecto corriente. Normalmente, el objetivo es evitar cualquier indicio de que un vehículo está blindado. Antes de que llegáramos, por ejemplo, acababan de enviar un Toyota Camry blindado.

El proceso es el mismo, ya se trate de un Camry o, más comúnmente, de un SUV caro como un Mercedes G-wagen: el objetivo es crear un coche dentro del coche, una cápsula blindada que pueda absorber balas hasta que tú (o, probablemente, tu conductor) podáis salir de la emboscada. Las ventanillas son gruesas y no se bajan mucho, si es que se bajan. Las puertas son pesadas. Y las escotillas traseras se convierten en puertas vestigiales que conducen al mamparo trasero antibalas secundario del interior. Es más fácil construirlo así que intentar diseñar una escotilla a prueba de balas, incluso si eso significa que tu equipaje podría recibir algún disparo.

Lo que no incluyen, normalmente, es su propio suministro de aire interno. Existen sistemas provisionales para mitigar un ataque con gas (los más sencillos son las máscaras antigás y el oxígeno a bordo), pero el plan con vehículos blindados no incluye la permanencia en un ataque químico. Preguntamos a un experto en blindaje si un todoterreno blindado del tipo en el que iba Trump tendría normalmente su propio suministro de aire, y la respuesta fue que no. "Normalmente, la funcionalidad del sistema HVAC de los vehículos blindados es equivalente a la de un vehículo OEM desarmado", dijo. "Cualquier vehículo blindado que tenga menos circulación de aire en la cabina probablemente no ha sido blindado correctamente".

Así que, a menos que el Chevy Suburban de Trump estuviera inusualmente configurado, no estaba más herméticamente sellado que un Suburban normal. Lo cual, por desgracia, sigue sin ser una gran noticia para el Servicio Secreto, por las razones obvias: espacio reducido, aire compartido. Según las directrices del CDC sobre el transporte compartido cuando estás enfermo:

"Las personas que están enfermas o han tenido recientemente un contacto cercano (más cerca de seis pies durante al menos 15 minutos) a una persona con COVID-19 deben evitar el uso de opciones de transporte que pueden ponerlos en estrecho contacto con los demás (por ejemplo, transporte público, viajes compartidos, o taxis), y deben quedarse en casa, excepto para buscar atención médica."

Y, para los vehículos personales, "Mejorar la ventilación del vehículo si es posible (por ejemplo, abrir las ventanillas o poner la ventilación/aire acondicionado en modo no recirculación)."

Esperemos que al menos se hayan acordado de hacer la segunda parte. Sellado herméticamente o no.

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